山东加速钢铁工业布局调整 临沂将成为钢铁“重镇”

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发布时间:2022-05-19 11:22:49

  山东省是传统重工业强省,经济实力稳居全国前三甲。2018年,山东经济添加6.4%,与GDP同为榜首阵营的广东、江苏的间隔逐渐拉大。山东尽管经济体量大,可是大而不强。山东地处我国南北接壤地带,南面是中国经济最活泼的当地,具有南边省份抢先开展的优势和根底。例如青岛,2018年经济总量超越1.2万亿,经济增速到达7.4%,经济结构继续优化,立异驱动才能增强。北面归于欠发达区域,面对与北方区域相同的转型开展的难题。山东传统工业占工业比重约70%,重化工业占传统工业比重约70%,“两个70%”阐明山东新旧动能转化使命仍然艰巨。

  山东省是传统的动力、化工、钢铁出产和消费大省,这也是支撑山东省经济总量的肯定主力。为进一步深化供应侧结构性革新,推进工业经济质量革新、功率革新、动力革新,制定本实施计划。山东省人民政府办公厅10月29日揭露发布《山东省人民政府印发关于加速七大高耗能职业高质量开展的实施计划的告诉》(以下简称告诉)对山东省内钢铁、地炼、电解铝、焦化、轮胎、化肥、氯碱等七大高耗能职业发布调整方针。

  其间钢铁职业转型晋级方针如下:严控钢铁总产能,力求用5年左右时刻,大幅压减搬运京津冀大气污染传输通道城市和胶济铁路沿线资源环境承载压力较大区域的钢铁产能,在保证日照、青岛、临沂和莱芜、泰安空气质量完结国家和省下达方针和使命的根底上,将现在涣散在12个市的钢铁企业和钢铁产能,逐渐向日—临滨海先进钢铁制作工业基地和莱—泰内陆精品钢出产基地搬运,到2022年,济南、淄博、聊城、滨州等传输通道城市钢铁企业产能退出70%以上,将青岛董家口、日照岚山、临沂临港等滨海区域钢铁产能占比提高到50%以上;到2025年,传输通道城市和胶济铁路沿线区域的钢铁产能应退尽退,滨海区域钢铁产能占比提高到70%以上。

  山东省十七地市中除掉枣庄、东营、威海、聊城、菏泽五个地市之外,其他十二个城市均有钢厂散布。依照告诉相关要求,传输通道城市除济南、淄博、聊城、滨州外还包含德州、菏泽、济宁三市。截止到2018年末,山东省七个份数“2+26”大气污染运送通道城市共有莱钢永锋、隆盛钢铁、山东富伦、齐鲁特钢、淄博宏达、山东广富、齐林傅山、永锋淄博、西王特钢、山东闽源10家钢铁企业,钢铁产能2900万吨,其间淄博宏达设备悉数筛选、齐林傅山筛选一套设备,全体影响产能在2530万吨。

  山东省钢铁企业在建造之初首要依资源而建,山东省煤炭、钢铁资源丰厚,鲁中鲁西南区域有丰厚的地下矿产资源,依托资源优势,山东省为中国经济现代化建造供应很多钢铁产品。但随着经济全球化的开展以及矿产资源的干涸,山东原有的钢铁工业布局现已无法满意商场的需求,革新势在必行。

  依照《告诉》要求,2022年大气污染运送通道城市退出产能70%,则有2030万吨产能受到影响。

  现在青岛董家口、日照岚山、临沂临港等地的钢铁企业仅有青岛特钢、日照钢铁、山钢日照、临沂三德(未搬迁入园)、临沂江鑫(未搬迁入园)等,钢铁产能仅有3000万吨(包含临沂两家企业),占山东省钢铁产能的35%左右。在2022年按方针提高至50%,仍有15%的产能需求迁入。到2025年,传输通道城市和胶济铁路沿线区域的钢铁产能应退尽退,滨海区域钢铁产能占比提高到70%以上。也就是说济南、淄博、聊城、滨州、德州、菏泽、济宁七市产能将悉数退出,影响产能2900万吨。别的依照要求胶济铁路沿线区域还包含潍坊,也就是说坐落潍坊的钢铁企业也将退出,到时潍坊特钢、鲁丽钢铁、巨能特钢也将受到影响,影响产能980万吨。

  依照告诉的相关要求,力求用5年左右时刻,基本完结京津冀大气污染传输通道城市钢铁企业产能搬运,2025年年末前完结企业重组转型。除对钢铁产能的影响之外,国内电炉将迎来开展机会,现在山东省内白名单企业仅有电炉钢产能780万吨,仅占山东省钢铁产能的不到16%,到2025年,电炉钢占比到达20%左右,未来更多的高炉产能将搬运置换成电炉产能。

  临沂临港工业园是以临沂市莒南县坪上镇现有建成区为依托,掩盖坪上、团林、壮岗以及朱芦四个城镇;工业区距岚山港缺乏10公里,日照港50公里,连云港80公里,青岛港150公里;间隔临沂机场50公里,连云港机场70公里,青岛机场200公里;兖石铁路、坪岚铁路、岚济公路(一级公路)和拟建的枣岚高速、铁路专用线贯穿其间,西邻胶新铁路,周边有同三、日东、京沪等高速公路,距同三高速公路出口缺乏10公里,交通非常便当。

  该工业园“临海靠港”,能够有用处理铁矿石焦炭等产品的运送问题,下降企业质料运送成本。该工业园接近的连云港、日照港等都是国内重要的铁矿石进口港区。

  截止到5月16日,临沂临港工业园现已完结与永锋600万吨特钢、盛阳(隆盛)240万吨不锈钢、华盛江泉600万吨特钢、江鑫270万吨特钢等多个项目完结签约,其间临沂玫德庚辰100万吨新材料项目已于18年12月9日投产,一起还创出已知钢铁建造史上的最快速度。

  2019年5月14日,山东省工业与信息化厅发布《山东钢铁集团永锋淄博有限公司、山东莱钢永锋钢铁有限公司钢铁产能出让公示》信息。从公示信息看,莱钢永锋临沂临港工业园600万吨特钢项目首要经过山东钢铁集团永锋淄博有限公司、山东莱钢永锋钢铁有限公司置换而来。

  本次转让减量炼铁产能2万吨、炼钢产能1万吨。新建项目整体还需另行置换炼铁产能43万吨、炼钢产能61万吨(另行置换时可不再减量)。立项、建造产能不得超越实践完结的置换产能。

  2019年4月15日,山东省工业与信息化厅发布《临沂钢铁出资集团有限公司项目产能置换计划公示》信息。临沂江鑫钢铁及烟台华达钢铁产能将搬运至临沂临港经济开发区,新建成项目为临沂钢铁出资集团有限公司。

  经过产能置换搬运,山东省钢铁产能将逐渐迁移至两大钢铁制作工业基地:日—临滨海先进钢铁制作工业基地和莱—泰内陆精品钢工业基地。前者以山东钢铁集团日照精品基地、日照钢铁控股集团、青岛钢铁集团为支撑,发挥好临沂临港区域的资源优势,大力推进内陆产能向滨海搬运,要点开展高端精品钢、特钢和不锈钢,拉长钢铁工业链,提高产品品质。后者以莱芜、泰安现有钢铁企业为依托,发挥已有特钢集群优势,满意内陆商场需求,在不添加产能的前提下加速区域整合,要点开展特钢、不锈钢等高附加值产品,建造高水平特种钢出产基地。培养骨干企业。未来日照将成为我国滨海重要的根底钢铁出产基地,临沂区域也将发挥其优势地理位置和现有工业条件,成为重要的高端不锈钢工业基地和优特钢出产基地。

  山东钢铁职业产能结构调整是进一步深化供应侧结构性革新,推进工业经济质量革新、功率革新、动力革新的重要行动,未来山东钢铁制作职业将朝向智能制作开展,为深化工业革新供应助力。

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